波音 737 MAX 达到每月 38 架次| 2025 年最新更新

经历多年动荡后，波音达到 FAA 产量上限。波音公司在 2025 年 5 月生产了 38 架 737 MAX 喷气式飞机，这是自 2020 年底以来首次达到该生产上限。这一里程碑标志着这家多年来一直在安全丑闻、工厂问题、领导层问题和财务亏损中挣扎的航空巨头有可能转向稳定。

这一数字与美国联邦航空管理局（FAA）目前设定的月产量上限一致，该上限是在 2024 年 1 月发生空中面板爆炸事件后设定的，该事件再次引发了全球对 737 MAX 项目安全问题的担忧。

为什么每月 38 架飞机对波音至关重要？

每月达到 38 架喷气式飞机不仅仅是一个数字，更是一次考验。美国联邦航空局（FAA）设定了这一上限，并告诉波音公司在要求增加产量之前，必须始终保持这一水平。如果波音证明它能安全可靠地做到这一点，就能获准制造更多飞机，从而带来急需的现金。

737 MAX 是波音最畅销的机型，也是其最大的收入来源。波音制造和交付的飞机越多，就能越快地修复 2024 年巨亏 120 亿美元后的资产负债表。

投资者密切关注

高盛集团（Goldman Sachs）分析师诺亚-波波纳克（Noah Poponak）保持乐观。他说，波音公司有望在 2025 年交付约 400 架 737 MAX 喷气式飞机和 80 架梦想飞机（787）--这些目标取决于稳定的生产。高盛将波音公司的目标股价定为212美元，前提是该公司实现这些生产和交付里程碑。

简而言之，波音尚未走出困境，但它终于朝着正确的方向前进了。持续保持每月 38 架喷气式飞机的生产速度有助于重建投资者的信任，并实现长期增长。

过去的产量波动显示了风险

2024 年底，737 MAX 的产量降至个位数，反映出波音公司位于华盛顿州伦顿的工厂存在严重问题。此后，从 2025 年 1 月到 4 月，产量一直在 20 位数和 30 位数之间徘徊。5月份达到38架标志着难得的稳定，但仅靠一个月是不够的。持续表现是关键。

波音公司首席执行官凯利-奥特伯格（Kelly Ortberg）最近表示，波音公司 “非常接近 ”达到满月率。现在终于实现了，继续保持下去的压力就来了。

重建波音形象--一次一架飞机

除了完成数字任务，波音还面临着一项更为艰巨的任务：恢复公众和监管机构的信心。多年来的安全事故，包括两起致命的坠机事故和多起制造缺陷，给公司形象留下了永久的伤痕。

美国联邦航空局（FAA）仍然持谨慎态度。航空公司和乘客也是如此。波音公司未来几个月的表现将是决定该公司能否超越目前生产和声誉上限的关键。